Les coûts exorbitants des voitures à Singapour : 100 000 euros pour obtenir le simple droit d’acheter une voiture

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L’achat d’une voiture à Singapour est réservé aux plus riches, car il faut débourser plus de 120 000 euros pour acquérir une Toyota Yaris Cross, dont le prix réel sur le marché est d’un peu plus de 20 000 euros. De même, l’achat d’une Volkswagen Golf nécessite un paiement de plus de 128 600 euros, et le prix de départ d’une Citroën C4 électrique est de 122 464 euros.

Ces chiffres font de Singapour la ville la plus chère au monde pour posséder une voiture, étant donné que le salaire moyen d’une famille singapourienne est de 83 848,85 euros par an. La majorité des habitants de Singapour ont été exclus de la possibilité de posséder une voiture chez eux en raison d’un système mis en place en 1990.

Pour acheter une voiture à Singapour, il faut obtenir une licence qui nous donne le droit de posséder un véhicule. Ce droit est appelé COE (Certificate of Entitlement) et a une validité de 10 ans. Le problème est que le prix du COE n’est pas fixe et est déterminé par le marché aux enchères. L’objectif final est que le nombre total de véhicules ne dépasse jamais les 950 000 voitures.

Cela a entraîné une chute des prix pendant la pandémie de Covid-19. Avec les familles qui économisent de l’argent et les déplacements limités, le prix du COE est tombé à 20 767 euros. Autrement dit, pour acheter une Toyota Yaris Cross, il fallait payer le double de sa valeur sur le marché.

Cependant, avec la reprise économique post-pandémie et la possibilité de voyager à nouveau, la demande de voitures a explosé au point que le prix final du SUV de Toyota a quintuplé par rapport à son coût réel sur le marché sans le système COE.

Face à la demande croissante de voitures, le prix du COE a atteint les 100 000 euros pour les voitures de plus de 1 600 centimètres cubes de moteur ou d’une puissance supérieure à 97 kW (130 chevaux). Ceux qui ne peuvent pas se le permettre peuvent toujours opter pour l’obtention d’une licence pour les véhicules situés en dessous de ces limites. Son prix : 72 000 euros.

Une alternative au coût élevé de la possession d’une voiture

Le coût exorbitant de la possession d’une voiture à Singapour a poussé certaines marques à investir massivement dans les véhicules partagés ou les formules de location à court terme, qui sont essentiellement des abonnements à une voiture. Si les prix planchers des voitures excluent une grande partie de la population, les marques continuent de rechercher des solutions pour que nous puissions avoir accès à leurs véhicules.

Cependant, Singapour n’est pas le seul pays à mettre en place des mesures pour restreindre l’accès aux voitures. La Norvège a également mis en place des taxes élevées sur les voitures électriques pour combler un déficit budgétaire, tandis que la France a introduit de nouvelles taxes sur les voitures en fonction de leur taille et de leur utilisation. Ces mesures visent à réduire la congestion routière, à promouvoir l’utilisation des transports en commun et à encourager l’adoption de modes de transport plus durables.

La vision d’un avenir sans voiture personnelle

La réduction de la possession de voitures personnelles est un objectif clé pour de nombreux pays qui cherchent à réduire la pollution, à améliorer la mobilité urbaine et à créer des villes plus conviviales. La tendance vers les véhicules partagés, les services de covoiturage et les transports en commun efficaces est en plein essor. Des villes comme Paris ont déjà mis en place des mesures pour décourager l’utilisation des SUV et augmenter le coût du stationnement en fonction du type de véhicule.

L’Union européenne envisage également de mettre en place de nouvelles réglementations pour limiter la possession de voitures individuelles et encourager l’utilisation de modes de transport plus durables. Des propositions telles qu’une nouvelle licence de conduire pour les véhicules de plus de 1,8 tonne et des restrictions sur les SUV sont à l’étude.

L’importance des transports publics et des alternatives durables

La situation à Singapour met en évidence l’importance des transports publics efficaces et des alternatives durables à la possession de voitures personnelles. Le réseau de transports en commun de Singapour est considéré comme l’un des meilleurs au monde, offrant une couverture étendue, des tarifs abordables et des temps de trajet rapides. Les taxis sont également abordables, ce qui encourage davantage de personnes à utiliser ces services plutôt que de posséder leur propre voiture.

Il est crucial que les gouvernements continuent d’investir dans les transports publics et de promouvoir des alternatives durables telles que le covoiturage, les vélos et les scooters électriques. Ces solutions contribuent à réduire la congestion routière, les émissions de gaz à effet de serre et les coûts liés à la possession d’une voiture.